Innehåll
Kriget i Mellanöstern fortsätter att skaka om den globala oljemarknaden. Hormuzsundet - där normalt en femtedel av världens olja passerar - har varit i det närmaste stängt sedan konflikten trappades upp för drygt en månad sedan, och effekterna syns nu även vid svenska mackar.
Finansminister Elisabeth Svantesson (M) bekräftar att regeringen planerar för ett försämrat scenario.
"Om utbudet minskar kan det påverka priser och det kan i slutändan leda till någon form av ransonering. Men där är vi inte än." — Elisabeth Svantesson (M), finansminister, enligt SVT Nyheter
Beredskapslagren töms - Sverige deltar i IEA-initiativ
Den 1 april beslutade regeringen att Energimyndigheten ska tappa av beredskapslager under perioden 2 april-30 juni 2026, koordinerat med IEA:s internationella initiativ. Sverige bidrar med volymer motsvarande ungefär 14 dagars normalkonsumtion.
Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup är tydlig med allvaret: "Vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen."
De sista leveranserna av olja som lämnade Persiska viken innan konflikten startade beräknas anlända till Europa under april. Därefter minskar tillförseln om läget inte förbättras.
Analytiker: Priser på 25-30 kr/liter möjligt
Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Arctic, bedömer att bensinpriset kan stiga till 25-30 kr per liter och att ransonering kan bli aktuellt till sommaren om Hormuzsundet fortsätter vara stängt.
"Kring 10-15 procent av världens olja är borta från marknaden. Det räcker med att det inte blir bättre från och med nu för att vi ska hamna i ett ransoneringsläge", säger han.
Kopfer påpekar att situationen skiljer sig från priskrisen efter Rysslands invasion av Ukraina 2022 - då handlade det inte om ett faktiskt avbrott i produktionen, utan om marknadens förväntningar. Enligt SVT Nyheter är fred i regionen det enda som kan påverka på längre sikt.
Läget i Hormuzsundet just nu
Under onsdagen den 8 april passerade de första fartygen sundet efter en tillfällig vapenvila. Men Iran har sedan återigen stängt passage och Irans revolutionsgarde kräver tillstånd för alla fartyg som vill passera. Svenska rederiet Stena Bulk bekräftar att sundet för deras del fortfarande är stängt.
Vad innebär ransonering i praktiken?
Vid ransonering begränsas hur mycket drivmedel en privatperson eller verksamhet får köpa under en viss period. Liknande system har använts i Sverige under energikriserna på 1970-talet. Exakt vilka regler som skulle gälla bestäms av regeringen i samråd med EU. Mer om hur Sverige hanterar ransonering finns hos MSB.
I nuläget är det inte aktuellt - men Svantesson betonar att förberedelserna pågår: "Vi hoppas att kriget slutar snart, men vi förbereder oss verkligen på att det kan bli värre."